近日，鄭萬高鐵重慶段控制性工程之一—人和隧道順利貫通，標志著鄭萬高鐵建設(shè)又取得重大進展，為全線建成通車提供了有利條件。
鄭萬高鐵起于河南省鄭州市，向西南經(jīng)平頂山市、南陽市、湖北省襄陽市至重慶市萬州區(qū)，新建線路全長約818公里，設(shè)計速度350公里/小時，重慶境內(nèi)約184公里。其中，鄭州至襄陽段已于2019年12月1日開通運營，重慶段正加緊推進建設(shè)。
人和隧道項目位于云陽縣人和鎮(zhèn)和黃石鎮(zhèn)境內(nèi)，全長約8.3公里，為時速350公里的單洞雙線隧道。該項目所在地的地質(zhì)條件非常復(fù)雜，面臨巖堆、危巖落石、高地熱、順層偏壓等不良地質(zhì)，隧道設(shè)計和施工難度非常極大。
建設(shè)過程中，采取中部斜進輔助坑道、加固巖堆體和超前帷幕注漿堵水等方案，成功解決隧道出口穿越大型巖堆，施工排水對地表水庫和水源點失水等難題。嚴格控制爆破振動、洞內(nèi)嚴控沉降和收斂、采取多分部開挖、結(jié)構(gòu)支護特殊加強等措施，采用三臂鑿巖臺車等大型工裝設(shè)備，成功下穿凈高差約85米的渝宜高速公路觀音廟隧道。
鄭萬高鐵全線建成通車后，將成為我國西南地區(qū)通往中原、華北、東北地區(qū)新的便捷快速客運主通道，對改善西南地區(qū)東北向鐵路通道能力和質(zhì)量，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，加快沿線旅游資源開發(fā)和城鎮(zhèn)化進程，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)具有重要意義。
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