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武漢市今年首個(gè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的橋梁工程—漢江灣橋主拱合龍

作者:橋檢車租賃公司文員 來源: 日期:2020/11/27 16:18:17 人氣:7 評論:0

11月26日,武漢市今年首個(gè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的橋梁工程—漢江灣橋主拱合龍。據(jù)悉,該工程在復(fù)工后又經(jīng)歷了汛期,經(jīng)過30天的堅(jiān)守,水退人進(jìn),經(jīng)過不斷縮短節(jié)段架設(shè)時(shí)間,比預(yù)計(jì)合龍時(shí)間還提前了5天。
漢江灣橋位于知音橋和古田橋之間,是武漢漢江上第七座公路橋梁。該橋線路全長2754米,其中跨江主橋長672米。主橋標(biāo)準(zhǔn)橋面總寬47米,設(shè)計(jì)為雙向6車道,并預(yù)留遠(yuǎn)期拓寬至雙向8車道條件。
該橋首次應(yīng)用國家“十三五”重點(diǎn)科研項(xiàng)目Q690qE橋梁鋼板作為主橋主桁的鋼材,高強(qiáng)鋼材的應(yīng)用減少了項(xiàng)目對鋼材的消耗,大大降低了項(xiàng)目管控成本;大橋主拱單根拱肋桁架桿件吊重達(dá)100噸,屬國內(nèi)同類橋梁結(jié)構(gòu)桿件最大吊重。
針對本橋桿件吊裝重量大、吊機(jī)爬坡角度大等特點(diǎn),新研制重載大角度爬坡100噸架梁吊機(jī)在該橋得到首次應(yīng)用;此外,該橋首次采用正交異性鋼橋面板U肋全熔透焊接技術(shù),提高了鋼橋面的使用周期,解決了U肋焊接質(zhì)量通病。
在年初疫情防控期間,中鐵大橋局項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)集結(jié)在漢員工組成20余人的突擊隊(duì)投身抗疫保障工程建設(shè),先后參與武漢國際博覽中心抗疫醫(yī)療物資轉(zhuǎn)運(yùn)、新華醫(yī)院病房改造、漢口北方艙醫(yī)院建設(shè)等工作。他們充分發(fā)揚(yáng)戰(zhàn)疫精神,積極推動疫后復(fù)工復(fù)產(chǎn),使?jié)h江灣橋成為武漢首個(gè)復(fù)工的橋梁工程。
來源:科技日報(bào)
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