據(jù)了解，金融城站項目總投資13.9億元，是廣州市首個PPP模式建設(shè)的軌道綜合交通樞紐。廣州鐵投集團(tuán)作為政府出資代表，社會出資方為中鐵建工集團(tuán)，項目計劃于2022年建成使用。
金融城站建筑設(shè)計方案融合金融城“方城、曲苑、翠島、玉帶”空間格局，以晶瑩的玉帛造型，詮釋魚與玉的靈動關(guān)系，取名“錦鯉饌玉”，建成后將成為金融城的地標(biāo)性建筑。方案也得到了金融城規(guī)劃總顧問何鏡堂院士等專家一致認(rèn)可。
項目規(guī)劃總用地面積16730m?，總建筑面積約78395m?，規(guī)劃地上四層、地下五層。區(qū)域內(nèi)將集結(jié)廣佛城際金融城站、地鐵5號線科韻路站等交通要素，建設(shè)城際與地鐵換乘通道、公交車站、集散大廳、值機(jī)大廳及配套公共服務(wù)設(shè)施、停車場、商業(yè)場地等。
中鐵建工集團(tuán)總經(jīng)理畢彥春表示，集團(tuán)將強(qiáng)化項目管控，狠抓安全質(zhì)量，精心組織、科學(xué)管理，全面優(yōu)質(zhì)高效完成投資、建設(shè)和運(yùn)營任務(wù)，努力把金融城站建設(shè)成為“多種交通方式無縫對接”的典范。
廣州鐵投集團(tuán)董事長楊宇正指出，金融城站是按照國家發(fā)改委、廣東省、廣州市《關(guān)于共建綜合交通樞紐示范合作工程合作框架協(xié)議》精神，推動落地的廣州市第一個城際軌道交通示范項目，對于加快廣州城際軌道建設(shè)、完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，推動廣州建設(shè)國際性綜合交通樞紐，進(jìn)一步鞏固廣州的國家交通樞紐地位奠定了堅實的基礎(chǔ)。下一步，廣州鐵投集團(tuán)將在市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)下，加快推進(jìn)廣汕高鐵、南沙港鐵路、東北貨車外繞線、新白廣城際、廣清城際等國鐵、城際項目建設(shè)，今年底前，還將開工建設(shè)廣州白云（棠溪）站、鎮(zhèn)龍站等軌道綜合交通樞紐項目。
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