11月4日，隨著最后一片T梁穩(wěn)穩(wěn)落下，中鐵建大橋工程局五公司九綿高速項(xiàng)目交西崗1號(hào)特大橋T梁架設(shè)順利完成，標(biāo)志該項(xiàng)目主線橋主體施工全部完成，朝著建成通車邁出了關(guān)鍵性一步。
九綿高速主線橋
九綿高速項(xiàng)目線路全長(zhǎng)5.57公里，主要工程為索古修寨隧道、白馬互通，其中項(xiàng)目主線橋全長(zhǎng)2843米，采用雙向4車道設(shè)計(jì)，包含樁基392根、墩柱354根、系梁363根、蓋梁165片，需架設(shè)預(yù)制T梁968片。
質(zhì)量控制
由于項(xiàng)目地處川西北高原，夏季多雨，冬季寒冷，施工時(shí)間極為有限，為保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行，該項(xiàng)目統(tǒng)籌謀劃、精心組織，成立對(duì)外協(xié)調(diào)小組，加大組織協(xié)調(diào)力度，并狠抓安全質(zhì)量管控及疫情防控，設(shè)崗分區(qū)、定崗定責(zé)，安排專人進(jìn)行監(jiān)督巡查，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工安全可控。同時(shí)，該項(xiàng)目加強(qiáng)施工過(guò)程管理，通過(guò)加大資源投入，優(yōu)化施工組織，施工質(zhì)量自檢、互檢等方式，在保證安全質(zhì)量的前提下確保了階段性目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
九綿高速是連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高速公路南北大通道，全線建成通車后，從綿陽(yáng)到九寨溝縣城的時(shí)間將縮短到3小時(shí)以內(nèi)，極大限度提高沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，帶動(dòng)區(qū)域旅游發(fā)展。
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