《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》（以下簡稱《規(guī)劃綱要》）提出，要加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，暢通對外聯(lián)系通道，提升內(nèi)部聯(lián)通水平，推動形成布局合理、功能完善、銜接順暢、運作高效的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力支撐。
現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系建設(shè)正在提速?；㈤T二橋橋面上機器轟鳴，施工隊伍正在為5月前建成通車最后沖刺；深中通道項目為攻克最難的“沉管時光”爭分奪秒……連日來，南方日報記者深入粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)場看到，大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)各個項目一片熱火朝天的景象。廣大干部群眾紛紛表示，要以《規(guī)劃綱要》為綱，統(tǒng)一思想和行動，聞雞起舞、日夜兼程，真抓實干、攻堅克難，加快構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系，撐起粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的骨架動脈。
廣東長大虎門二橋S8標(biāo)總工程師徐永鋼一直帶領(lǐng)團隊奮戰(zhàn)在大灣區(qū)建設(shè)一線，他說：“《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》繪就了大灣區(qū)的宏偉藍圖。去年習(xí)近平總書記親自出席港珠澳大橋開通儀式，給了我們橋梁建設(shè)者極大的鼓舞?，F(xiàn)在，我們港珠澳大橋橋面鋪裝團隊正轉(zhuǎn)戰(zhàn)虎門二橋，長大公司也承擔(dān)了虎門二橋及深中通道的橋梁土建和沉管隧道的建設(shè)任務(wù)，我們將重整行裝再出發(fā)，為粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)貢獻自己的力量?！?br /> 去年以來，廣深港高鐵、港珠澳大橋相繼開通，粵港澳三地完成了高鐵、高速公路的直接相連，為大灣區(qū)的互聯(lián)互通打開新局面。今年春運，港珠澳大橋穿梭巴士每天運營近2000班次。“對照《規(guī)劃綱要》，港珠澳大橋?qū)⒄J真貫徹落實，做好大橋營運維護管理，為三地民眾提供安全、便捷、優(yōu)良的交通服務(wù)，同時進一步研究應(yīng)用大橋運維新技術(shù)，繼續(xù)攀登新的高峰，為粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)發(fā)展助推加速?！备壑榘拇髽蚋本珠L余烈表示。
藍圖繪就，使命如山。隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，未來將有一批雄偉壯觀的交通“脊梁”挺立，激發(fā)起發(fā)展的澎湃動力。
虎門二橋
以一流工程為世界級灣區(qū)作貢獻
中午時分，烈日當(dāng)空，數(shù)臺攤鋪機和震蕩壓路機在廣東虎門二橋的橋面上進行著瀝青碾壓工序?；㈤T二橋瀝青施工工人耿玉明來自安徽阜陽，今年已52歲。他和兒子在港珠澳大橋做了兩年的瀝青鋪裝，如今又一起堅守虎門二橋。今年春節(jié)，虎門二橋500名工人堅守崗位施工，為的就是能按計劃實現(xiàn)通車。
預(yù)計今年5月前建成通車的虎門二橋，將是世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋，與已通車的港珠澳大橋等在珠江口東西岸架起橫向“黃金通道”，共同撐起粵港澳大灣區(qū)的“主心骨”。
“《規(guī)劃綱要》的公布令人振奮，作為建設(shè)交通強國的標(biāo)志性工程，虎門二橋?qū)⒁允澜缫涣鞯墓こ唐焚|(zhì)，為粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)建世界級灣區(qū)做出積極貢獻?！被㈤T二橋建設(shè)者表示。
投身大灣區(qū)建設(shè)一線使命光榮
虎門二橋位于珠江三角洲核心區(qū)域，起于廣州南沙，止于東莞沙田，是粵港澳大灣區(qū)又一重要過江通道。有兩座超千米世界級跨江特大橋的虎門二橋，建成后將摘下多個“第一”：坭洲水道橋以1688米跨徑位列鋼箱梁懸索橋世界第一；主塔高260米，相當(dāng)于90層樓的高度，高度國內(nèi)懸索橋第一；錨碇地連墻外徑達90米，壁厚1.5米，面積相當(dāng)于15個籃球場，規(guī)模國內(nèi)第一；八車道鋼箱梁全寬49.7米，寬度世界整體式鋼箱梁第一。
“建設(shè)中的虎門二橋被納入了大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃的大版圖之中，令人振奮和期待。今年是超級工程虎門二橋建成通車之年，作為參與其中的一線建設(shè)者，我深感責(zé)任重大、使命光榮?；㈤T二橋?qū)⒁允澜缫涣鞯墓こ唐焚|(zhì)，為粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)建世界級灣區(qū)作出積極貢獻?！被㈤T二橋項目副總經(jīng)理李彥兵表示。
2017年底，虎門二橋S8標(biāo)副經(jīng)理程凱與妻子劉婷一起，從港珠澳大橋直接來到虎門二橋從事后勤和安全等工作。程凱今年春節(jié)依然在虎門二橋堅守崗位，他說：“來廣東這些年，我有幸參與到港珠澳大橋、虎門二橋等推動大灣區(qū)互聯(lián)互通的工程建設(shè)，國家對灣區(qū)規(guī)劃發(fā)展的藍圖一步步實現(xiàn)，讓我充滿動力，繼續(xù)努力投身建設(shè)之中。”
大灣區(qū)時代為建設(shè)者提供舞臺
虎門二橋坭洲水道橋的主纜由32004根直徑只有5毫米的鋼絲組成，這種強度達到1960兆帕的鋼絲全部為國產(chǎn)，這也是這種大強度鋼絲在世界上首次大規(guī)模應(yīng)用。
“虎門二橋體現(xiàn)出建設(shè)者逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，精益求精、追求卓越的工匠精神，以及催人奮進、追求實干的精神。”李彥兵表示，虎門二橋是干出來的，粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)也要靠一代代人的真抓實干。
今年是虎門二橋項目黨群綜合部副經(jīng)理韓冬冬到廣東工作的第十個年頭。一直奮戰(zhàn)在廣東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一線的他，對《規(guī)劃綱要》繪就的前景充滿信心，他說：“到廣東工作以來，廣東交通基礎(chǔ)設(shè)施的快速建設(shè)為個人發(fā)展提供了機遇，相信在粵港澳大灣區(qū)時代，一線建設(shè)者將有更大的施展舞臺?！?br /> “粵港澳大灣區(qū)正在加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)互聯(lián)互通，這給我們路橋建設(shè)者帶來了新的機遇，我們倍感振奮，深受鼓舞。”虎門二橋項目J1標(biāo)總監(jiān)楊奉舉表示，要更加努力工作，以辛勤的汗水與心血，鑄造更多的一流品質(zhì)工程。
虎門二橋通車前，還要開展路面鋪裝、伸縮縫、護欄安裝、機電交安、荷載試驗、交工驗收等系列工作，時間緊任務(wù)重，虎門二橋全體建設(shè)者正以全部的人力、物力，以超常規(guī)的工作狀態(tài)、飽滿的工作熱情，全力以赴地完成項目最后的沖刺工作。
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