5日，記者從中鐵建港航局獲悉，由集團旗下企業(yè)——總承包（船舶）分公司承建的雙湖路跨雞啼門特大橋已于3日下午完成13號主墩主塔的封頂。項目經理李春中表示，主塔成功封頂，為2020年6月底大橋合龍打下了堅實基礎。雙湖路跨雞啼門特大橋位于雙湖路A段線位上，北起雞啼門水道乾務北側，南至雞啼門水道小林聯圍南側。大橋總長1210米，跨越雞啼門水道。橋型為中央索面部分斜拉橋，兩主塔高32.9米，雙向六車道，設計行車速度60公里/小時，項目總投資3.3億元。
李春中稱，自2017年8月1日開工建設以來，項目部克服重重困難，特別是積極應對臺風、暴雨的惡劣影響，采取一系列有力措施，保安全、保質量，加快項目推進。
此外，該項目在鋼吊箱圍堰施工中采用的“一種壁體連接裝置”，獲得國家實用新型專利證書，該專利補充了集團公司研發(fā)的《一種水下無封底混凝土鋼混組合吊箱圍堰施工方法》綜合施工技術。截至目前，此項關鍵技術已獲得1項發(fā)明專利和5項實用新型專利，這些組合專利相互支撐、協同配合，大大提高了成套專利技術的實用價值。
作為橫跨雞啼門水道、連接珠海西部斗門區(qū)和金灣區(qū)的大橋，雙湖路跨雞啼門特大橋是貫穿金灣區(qū)和斗門區(qū)城市干道全線的控制性工程，大橋計劃于2020年6月底合龍，實現全線貫通。建設完成后，橋梁所獨處的“一河兩岸”位置，將成為珠海西部中心城區(qū)的一條重要黃金通道，屆時將實現斗門區(qū)與金灣區(qū)“生活圈”和“經濟圈”互融。
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