惠新大道連接仲愷、惠城和博羅
許多仲愷人都期盼著它能早日通車
最近，惠新大道的施工難點
——惠新大道跨東江大橋傳來好消息
下月初主線放行通車！
橋面總寬42米+雙向8車道
惠新大道跨東江大橋的
雛形已經(jīng)顯現(xiàn)
看起來還挺壯觀！
規(guī)劃：全長約958米，橋面總寬為42米，按城市主干道結合一級公路標準設計，雙向8車道，設計行車時速為60公里。主橋兩邊有人行道，中間有綠化帶，主要采取主跨128米掛籃式鋼構結構。
連接：建成后大橋一側連著江北片區(qū)的惠博大道和三環(huán)北路，另一側連著下角、梅湖等片區(qū)，通過惠新大道可以拉近江北和仲愷交通
目前完成工程量超99.6%
據(jù)悉，目前，惠新大道跨東江大橋已累計完成工程量超99.6%，大橋除江南橋頭半幅約100米路面受高壓電塔遷改影響外，將于下月初主線放行通車。
日前，記者踏上惠新大道跨東江大橋，看到瀝青路面寬敞整潔，橋上通行舒心愜意。工地上，施工人員有序地進行橋面清理、排水施工等工作。
“惠新大道跨東江大橋的施工難度相對來說是非常大的，尤其是承臺全部采用鋼圍堰施工是一大難點?！?br /> 中建四局土木工程有限公司路橋分公司惠新大道跨東江大橋總工李付吉介紹，此段東江水最深約13.5米，水壓很大，鋼圍堰下水主要是為了下沉到河床，再進行承臺施工。為了安全并快速地完成鋼圍堰施工，施工方采用泥漿套輔助下沉技術，同時合理安排施工工序，極大縮短了施工周期。
今年9月全橋合龍，緊接著進行了橋面鋪裝，11月附屬工程完成施工?！按髽蚰蠘蝾^現(xiàn)在正進行排水施工，12月25日就可以攤鋪瀝青了。”李付吉說。
惠新大道通車后江北到仲愷最快或只需20分鐘
據(jù)悉
惠新大道跨東江大橋
預計12月30日具備通車條件
明年1月初陸續(xù)放通
受高壓電塔遷改影響
大橋南橋頭100米計劃先以半幅通行
明年三四月份實現(xiàn)全線貫通
“惠新大道跨東江大橋沿線服務區(qū)域主要為北三環(huán)和西三環(huán)，江北片區(qū)與江南片區(qū)間的聯(lián)系交通?；菪麓蟮揽鐤|江大橋放通后，從江北到下角預計只要5分鐘，能大大方便江北、江南片區(qū)居民出行?！笔惺姓@林事務中心設施管理科相關負責人說。
該負責人介紹，惠新大道跨東江大橋作為惠新大道的一個重要節(jié)點工程，通車后將大大緩解東江大橋、合生大橋等過江大橋及仲愷大道的交通壓力，優(yōu)化市區(qū)西南方向的交通，在拉伸城市交通骨架、緩解城市交通壓力以及提升城市能級方面具有重要意義。
待惠新大道建成通車后，從三環(huán)北路可以直接過江經(jīng)惠新大道直通仲愷，原來馬蹄形的“三環(huán)路”有望正式閉合成環(huán)，惠城區(qū)往仲愷又將多一條快速通道，開車往返江北、仲愷單程最快或只需20分鐘。
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