1月9日下午2時，在珠江新造水道大學城水域，廣州國際創(chuàng)新城金光東隧道首節(jié)沉管經過800多米絞拉順利抵達沉放區(qū)，刷新國內隧道沉管長距離絞拉紀錄。
記者當日從交通運輸部廣州打撈局了解到，金光東隧道全長2710米，雙向四車道。該隧道沉管段總長460米，寬22.1米，高8.55米，采用沉管法施工。廣州打撈局承擔金光東隧道管段的運輸浮運、沉放安裝等工作。
金光東隧道首節(jié)沉管(編號E6)全長77米，重達14000多噸，自2019年5月5日浮運至大學城寄放區(qū)以來，先后完成了基槽檢驗及暗埋段端頭處理、墊塊碎石基礎整平、墊塊及錨塊安裝、管面測量塔安裝及絞車布置、吊駁安裝等一系列工序。
由于施工區(qū)域淺灘及礁石多、航道窄、來往船只多，沉管寄放區(qū)選址較遠，距離沉管沉放區(qū)800多米，給沉管浮運造成很大困難。廣州打撈局通過自主研發(fā)的沉管高精度三維可視化系統(tǒng)，于1月9日下午2時，在16臺絞車28次無縫隙接力下，經過2個多小時的絞拉，將E6管段從寄放區(qū)絞移1000米，并橫水頂流進行90°調頭，安全抵達沉放區(qū)，刷新國內隧道沉管長距離絞拉紀錄。
廣州國際創(chuàng)新城金光東隧道是連接珠江兩岸大學城與廣州國際科技創(chuàng)新城南岸起步區(qū)的主要通道，也是支撐廣州番禺未來發(fā)展的戰(zhàn)略性基礎工程，項目總投資約22億元，預計2020年底完工。項目建成后，將有力促進思科(廣州)智慧城建設發(fā)展，并進一步提升廣州國際科技創(chuàng)新城的綜合實力。
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