4月15日凌晨1點(diǎn)30分，經(jīng)過(guò)12個(gè)小時(shí)的緊張施工，京杭運(yùn)河二通道海寧段黃家門(mén)橋首個(gè)主墩承臺(tái)9#承臺(tái)順利完成澆筑。
京杭運(yùn)河二通道海寧段黃家門(mén)橋項(xiàng)目是經(jīng)海寧市發(fā)改局立項(xiàng)批復(fù)的拼盤(pán)橋梁，主橋?yàn)槿邕B續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，主跨90 m，邊跨55 m，橋梁全長(zhǎng)626m，橋面寬26m，線(xiàn)路全長(zhǎng)823.414m，采用雙向四車(chē)道+非機(jī)動(dòng)車(chē)道+人行道的二級(jí)公路（加寬）標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)兼顧城市道路功能要求，設(shè)計(jì)速度為60 km/h，橋下通航凈空尺度60×7m，滿(mǎn)足下方京杭運(yùn)河Ⅲ級(jí)航道通航標(biāo)準(zhǔn)。黃家門(mén)橋有2個(gè)主墩承臺(tái)，9#承臺(tái)是首先開(kāi)始施工的主墩承臺(tái)，采用左右幅整體式設(shè)計(jì)，平面總尺寸為9米×21.25米，承臺(tái)高3.5米，承臺(tái)鋼筋總量約80噸，混凝土約630立方米。
為保證京杭運(yùn)河二通道海寧段在亞運(yùn)會(huì)之前順利通航，黃家門(mén)橋主橋施工必須在2021年年底完成主跨合攏，如何合理安排，精心布局，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)，是對(duì)項(xiàng)目部的一次重大考驗(yàn)。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部各個(gè)部門(mén)的不懈努力，反復(fù)討論，從試驗(yàn)檢測(cè)、施工方案、后勤保障、夜間施工安全措施等各方面考慮、比選，并在監(jiān)理單位嚴(yán)格把關(guān)下，最終制定出了安全可靠的施工方案，確保主墩承臺(tái)施工的順利實(shí)施。
黃家門(mén)橋9#主墩承臺(tái)施工的順利完成，是黃家門(mén)橋施工階段中的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也為實(shí)現(xiàn)2021年主橋合攏的年度目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。下一階段的任務(wù)也極為艱巨，項(xiàng)目部將迎難而上，加快推進(jìn)工程進(jìn)度，努力實(shí)現(xiàn)年度生產(chǎn)目標(biāo)。
【來(lái)源：海寧市交通運(yùn)輸局】
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